Conjunto de edificaciones de la Estación de Atocha

Siguiendo una idea de Mesonero Romanos, el arquitecto municipal Sánchez-Pescador realiza en 1849 un proyecto, no ejecutado, para "embarcadero" del ferrocarril, ordenando esta zona de Atocha hasta el Observatorio.

En 1857 se levanta un modesto "embarcadero" para la línea Madrid-Aranjuez.

Desde esta primera implantación surgen un conjunto de edificaciones ligadas al ferrocarril, en una dinámica de crecimiento y transformación continua, fruto de la adición de piezas arquitectónicas de diferentes épocas y autores, reconocible hoy como centro neurálgico del transporte de esta ciudad.

La "operación Atocha" tiene por objeto transformar la vieja estación, aumentando su capacidad para potenciar el tráfico de alta velocidad, largo recorrido y cercanías, facilitando la conexión con el "Metro" y con los enlaces ferroviarios de la ciudad y su región, además de recuperar el entorno y liberar la glorieta del inadecuado paso elevado.

Por el MOPU, RENFE, Comunidad y Ayuntamiento de Madrid se organiza, en 1984, concurso de ideas del que resulta ganador el equipo de Rafael Moneo, con José Miguel León y Mariano Moneo.

AA. VV: Las estaciones ferroviarias de Madrid. Su arquitectura e incidencia en el desarrollo de la ciudad, Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid, Madrid, 1980

ESTACIÓN: de Atocha, Construcción, Arquitectura y Urbanismo, nº 33, sep.-oct. 1975, p. 109