Conjunto de edificaciones de la Estación del Norte o del Príncipe Pío

El emplazamiento de la terminal de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte, bajo la montaña del Príncipe Pío, próxima al Manzanares, entre las monumentales Puerta de San Vicente y Ermita de San Antonio fue muy discutido el tener, de partida, coartado su crecimiento.

El proyecto de emplazamiento es de 1871 y la organización de las vías de 1877 junto con un primer proyecto de estación.

Se establece un esquema de estación de paso, es decir dos edificios, para salidas y llegadas, paralelos a ambos lados de las vías, sin cierre frontal.

Se edifica a partir de 1879 iniciando un proceso que llega hasta nuestros días.

Diferentes proyectos de terminación y ampliación, frenados por su ubicación y por la demora en la cesión la Casa de Bombas, junto al Paseo del Rey, que impide la realización del edificio de llegadas.

En esa zona se construyen por Demetrio Ribes los magníficos edificios administrativos.

Entre 1926 y 1935, se erige la nueva cabecera para salidas en la Cuesta de San Vicente, obra iniciada por Diez superpuesta en parte al edificio inicial de salidas, que pasa a ser de llegadas, y ampliada por Fungairiño con proyecto de Muguruza.

En 1976 la nueva estación de Chamartín asume el tráfico del Norte cerrándose Príncipe Pío durante 3 años hasta que se le asignan líneas de cercanías.

En la década de 1990 el plan de Cercanías, la operación Pasillo Verde y la ampliación de la red del Metro, motivan la realización de una nueva estación de cercanías y un intercambiador bajo la cabecera andenes y en la parte del edificio de llegadas más próxima a la glorieta de San Vicente.

Se trata de una intervención dura, al margen de la calidad arquitectónica de los edificios sobre los que se asienta.

Iniciado el siglo XXI, comienza la transformación del resto del contenedor en un "Centro de Ocio, Cultura y Comercio", con un complejo de salas de cine para 2000 butacas bajo las marquesinas.

Independientemente se proyecta un teatro musical en el edificio de cabecera de San Vicente.

AA. VV: Las estaciones ferroviarias de Madrid. Su arquitectura e incidencia en el desarrollo de la ciudad, Colegio Oficial de Arquitectos de Madrid, Madrid, 1980

CHICHERI, Juan L: La estación del Príncipe Pío, Trenes, primav. 1941