Estación Sur de Autobuses

La nueva Estación Sur se prevé en el Plan de 1985 para sustituir a la ya colapsada en Palos de la Frontera.

Rafael Torrelo y Francisco Javier Soria resultan ganadores del concurso de ideas, convocado en 1986, para equipos formados por arquitecto e ingeniero de caminos.

Las obras se inician en 1995, tras elaborarse un proyecto definitivo por Torrelo con la colaboración de Bienvenido Rodríguez Olías, Miguel Valverde González, Carmen Argamentería Cobos y Francisco Benita Harguindey, asumiendo la dirección de proyecto Juan Pablo Alonso Rodríguez y Manuel Herrera Álvarez (ingeniero), técnicos del Consorcio formado por la Dirección General de Infraestructura del Transporte de la Comunidad de Madrid y la Empresa Municipal Estación Sur de Autobuses (EMESA).

Las obras también son dirigidas por técnicos de este Consorcio, Rodríguez y Arnaiz por la Comunidad de Madrid y Escola por el Ayuntamiento.

El edificio presenta una planta en L sobre parcela triangular de lados sensiblemente curvos.

El brazo largo organiza la zona de vehículos y el corto, superpuesto al primero, la terminal de viajeros.

Se trata de dos volúmenes elementales, muy rotundos y maclados.

El ala para vehículos, en su nivel de acceso, organiza 65 dársenas para autobuses y un aparcamiento restringido.

Debajo, en el sótano, se encuentra el aparcamiento público.

El segundo volumen integra el vestíbulo de público, con taquillas y servicios de facturación, información y seguridad, zona comercial y entreplanta de oficinas.

El vestíbulo tiene accesos directos a la calle o a la terraza que conecta con las zonas comerciales, de ocio y oficinas próximas, y con la estación de cercanías.

Su configuración arquitectónica es resultado del empleo de dos materiales esenciales: hormigón blanco y vidrio.

Fue Premio de Infraestructuras Básicas y del Transporte del Ayuntamiento en 1997.

AA. VV: XII Premios 1997 de Urbanismo, Arquitectura y Obra Pública, Ayuntamiento de Madrid, Madrid, 1998