Sede Social de la Empresa Municipal de Transportes (F2.569)
Fichas tomo 2
Posición en mapa
Vías
Fecha
2002
Resumen histórico arquitectonico
Estudio Cano Lasso: 2001 (P) 2002-2003 (O)
Protección
No
Autores
Cano Pintos, Diego (2001-2003)
Cano Pintos, Lucía (2001-2003)
Cano Pintos, Gonzalo (2001-2003)
Cano Pintos, Alfonso (2001-2003)
Cano Pintos, Lucía (2001-2003)
Cano Pintos, Gonzalo (2001-2003)
Cano Pintos, Alfonso (2001-2003)
Descripción formal
Su radicalidad abstracta responde a su ubicación sin referentes a una trama urbana consolidada, junto al ferrocarril y a una vía rápida elevada sobre un viaducto. El programa funcional, descompuesto en dos volúmenes elementales independientes, principal y auxiliar, se eleva para permitir el flujo espacial inferior. La pieza pantalla auxiliar, con escala ajustada a la proporción del viaducto, protege de la contaminación ambiental y acústica y se resuelve en hormigón brutalista, cerrado a poniente y diáfano hacia el espacio propio. La edificación principal es un prisma elemental de acero y vidrio flotante, mediante una estructura puente de hormigón apoyada en dos núcleos asimétricos, en la que se apoyan las dos vigas metálicas paralelas a las fachadas principales de las que cuelgan las cuatro plantas de oficinas. Los vacíos en los extremos de los voladizos desmaterializan el volumen suspendido y su nítida geometría y su piel doble se hace opaca. Entre los apoyos la piel se relaciona abiertamente con el exterior permitiendo las vistas desde el interior de suelo a techo. El volumen restante se somete una estricta prefabricación, modulación y rígida secuencia de estructura principal, subestructura y envolvente que combina vidrios translúcidos y transparentes de gran ligereza en dos planos constituyen su expresión final enfatizando su aspecto material, textura y densidad.
Enlaces
Revista de Arquitectura: Enlace1
ARQUITECTURA DE MADRID