Escuela de Técnicas de Mando, Control y Telecomunicaciones

Las instalaciones más antiguas proceden de las edificaciones construidas para albergar la Escuela Superior Aerotécnica (ESA), que, creada por un Real Decreto en 1928, empezará a funcionar en febrero de 1930 en un edificio próximo al aeródromo de Cuatro Vientos (donde ya se había instalado en 1911 la primera industria aeronáutica española y el aeródromo-escuela de Cuatro Vientos).

La ESA, que contaba con locales docentes, laboratorio y talleres, se traslada a los Alcázares durante la guerra civil, y a su fin, en 1939, se crea la Academia Militar de Ingenieros Aeronáuticos (AMIA), que asume parte de las competencias de la Escuela y se reubica en las instalaciones de Cuatro Vientos.

A partir de 1948, la ESA pasará por diversas vicisitudes hasta constituirse en 1957 como Escuela Técnica Superior de Ingenieros Aeronáuticos (ETSIA), que ocupa diversas sedes hasta su afincamiento en la Ciudad Universitaria en 1961, en un emplazamiento asignado desde 1954.

Por otra parte, en 1946 se había creado la Escuela de Transmisiones del Ejército del Aire, que, por Orden del Estado Mayor del Aire, volverá en 1951 a las viejas instalaciones de Cuatro Vientos (por entonces en el término municipal de Alcorcón), progresivamente ampliadas; será en 1996 cuando se la denomine Escuela de Técnicas de Mando, Control y Telecomunicaciones (EMACOT) y se integre como unidad independiente en la Base Aérea de Cuatro Vientos.

El conjunto de tales dependencias tiene su "buque insignia" en el magnífico edificio central administrativo y representativo (Jefatura de Estudios, aulas, despachos, etc.) que posteriormente se incrementaría con tres edificios de aulas y laboratorios, cuatro residencias de alumnos e instalaciones sociales y deportivas, así como con el hangar que es sede del Museo del Aire desde 1981 tras ser rehabilitado a partir de 1979.

El estilo neomudéjar del edificio central, que en los años 30 asume la herencia del "buen hacer" de las arquitecturas en ladrillo y las mejores tradiciones madrileñistas en los preludios de una inmediata racionalidad, tiene en la vieja Escuela Superior Aerotécnica un hito en similar línea a la de esos auténticos paradigmas de la arquitectura de Carabanchel que son el edificio central del antiguo Hospital Gómez Ulla, los pabellones del Asilo Hospital de San José, de Enrique Fort, o los numerosos exponentes de las arquitecturas escolares emanadas del magisterio de Giner de los Ríos y Antonio Flórez, con su paradigmático colegio Concepción Arenal.

La planta sigue las pautas de racionalidad del tipo en peine que articula un pabellón frontal representativo con cuerpos lineales transversales contenedores de ámbitos específicamente funcionales, según modelos desarrollados con anterioridad en el Instituto Llorente desde claves románticas o en el Instituto de Experiencias Forestales, ya en la posguerra, desde claves racionalistas: los luminosos espacios interiores se resuelven en lógica secuencia de amplios huecos y funcional traza cercanos a los esquemas compositivos de las construcciones escolares derivadas de la Institución Libre de Enseñanza.

El referente prerracionalista culmina en los tres pregnantes cuerpos articuladores (central y extremos) de elegante resolución neomudéjar que, prominentes en planta y volumen, se configuran como adosados torreones cubiertos a cuatro aguas.

La brillante imagen preservada de este edificio, uno de los más importantes del depauperado conjunto de Campamento y Cuatro Vientos, le confiere el indeleble carácter de edificio-vigía desde la carretera de Extremadura y de bellísima puerta de Carabanchel en su borde suroeste.