Intercambiador de Aluche

Juan María Casero Portugal, Leonardo Fernández Troyano (ing.), Fernando Gutiérrez del Arroyo (ing.), Agustín Herrero López (ing.) y Javier Manterola Armisén (ing.): 1986 (Fo)

Coherente ordenación reintegradora de la anarquía urbana circundante; tratamiento de la estación como un centro de transferencia nodal; confluencia de los medios de transporte colectivo del S.O.

de la Comunidad en una encrucijada de redes viarias...

tales serían los objetivos de tan ambicioso proyecto en resolución de un conflictivo espacio periférico, reconvirtiendo el caos en puerta del barrio y charnela entre éste y su entorno, parques y viales.

El diseño da respuesta, en una superposición de niveles, al encuentro de varias redes de comunicación (ferroviaria, metro y estación de autobuses a ras de calle) a las que asoma con sendos vestíbulos acristalados en prolongación del paisaje urbano.

La condición de paso y plaza cívica del nudo se trasciende mediante el montaje de un puente pasarela de hormigón, denso y sereno sobre el recinto circular inferior, de horizontal equilibrio y plástica concepción, y contrapesado por el gesto de expresividad vertical de una torre- vigía, vector de comunicaciones, también realizada en texturas de hormigón visto.

Es una vuelta, por tanto, a la connivencia entre Ingeniería y Arquitectura mediante una imagen surgida del encuentro de dos tensiones, horizontal y vertical, como lejana metáfora del crematorio de Estocolmo de Asplund.

Dos ligeras esculturas de Andreu Alfaro y de Julio López Hernández, a la vez osamentas de tubos metálicos y homenaje a la alianza entre arte y técnica, jalonan el paisaje urbano de este emblemático elemento construido en Aluche.

PREMIOS: III ___ de Urbanismo y Arquitectura 1987, Ayuntamiento de Madrid, Madrid, 1990

NUEVA: La ___ estación de intercambio de transportes de Aluche será utilizada diariamente por 115.000 viajeros, Bia, nº 104, ago. 1987, 34-35